圖為中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會第二次全體會員大會會議現(xiàn)場

　　11月15日，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會（以下簡稱“動力電池應用分會”）第二次全體會員大會在北京舉行，動力電池應用分會130余家會員單位代表出席了會議。會議由動力電池應用分會秘書長張雨主持，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍列席會議。

圖為中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)秘書長劉彥龍致辭

　　中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)秘書長劉彥龍在致辭中表示，即將過去的2017年是動力電池產業(yè)發(fā)展跌宕起伏的一年。年初受到國家新能源汽車補貼政策調整的影響，第一季度國內動力電池企業(yè)市場表現(xiàn)較為蕭條，第二季度開始回暖，第三季度呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。他認為，動力電池企業(yè)在電池技術、商業(yè)模式等方面正在不斷創(chuàng)新，但與此同時也暴露出一些問題。對此，他總結主要為以下四點：

　　一、動力電池企業(yè)資金壓力較大。今年以來，車企要求降低電池采購成本的要求日益強烈，鋰、鈷等電池上游材料價格一路看漲，動力電池企業(yè)的利潤空間遭到進一步吞噬。面對激烈的市場競爭，電池企業(yè)不得不壓價銷售，而企業(yè)進行研發(fā)、產線調整等，資金投入巨大，這無疑對行業(yè)生態(tài)產生了巨大的影響。

　　二、行業(yè)產能結構不平衡。劉彥龍表示，2017年動力電池業(yè)掀起擴產熱，預計到2018年年底，動力電池業(yè)的整體產能將達到228GWh，而其中有效產能預計只有總規(guī)劃產能的60-70%左右。近四成擴建產能面臨被淘汰的風險，或將會造成巨大浪費，而高端產能缺失、低端產能過剩的結構性矛盾正加速顯現(xiàn)，對行業(yè)的生態(tài)結構造成極大沖擊。

　　三、行業(yè)競爭繼續(xù)升級。按照上級主管部門“扶優(yōu)扶強”的發(fā)展要求，動力電池業(yè)將向著高集中度發(fā)展，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，而伴隨著相關政策的放開，外資企業(yè)將涌入國內市場，動力電池市場競爭將更加殘酷。

　　四、動力電池回收問題緊迫。伴隨著動力電池報廢潮的來臨，動力電池回收再利用問題日益嚴峻，動力電池業(yè)發(fā)展與資源循環(huán)利用的矛盾正日益凸顯。

　　盡管動力電池業(yè)今年的整體發(fā)展態(tài)勢較好，但還是面臨許多實際的困難和風險。劉彥龍認為，在這種情況下，依靠某一家企業(yè)單打獨斗是無法應付的，因此由行業(yè)協(xié)會牽頭，來向上級主管部門反映一些行業(yè)的實際情況，與相關機構開展一些產業(yè)對接活動就顯得非常有必要，整個行業(yè)應攜手為動力電池業(yè)的下一步發(fā)展共同謀篇布局。

圖為動力電池應用分會秘書長張雨向會員企業(yè)代表介紹分會工作

　　會上動力電池應用分會秘書長張雨向會員企業(yè)代表介紹了2017年分會秘書處所做的一些工作。分會秘書處從四月份開始，在四個月時間里，調研走訪了國內70家產業(yè)鏈企業(yè)，涵蓋主流動力電池生產、整車制造、設備、材料等企業(yè)。根據調研情況，撰寫了反映行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的調研報告，供政府相關主管部門參考。并針對調研走訪發(fā)現(xiàn)的實際問題，秘書處盡可能的聯(lián)系相關社會資源，服務于動力電池企業(yè)，完成相關產業(yè)對接。隨后向會員企業(yè)代表介紹了秘書處2018年的工作規(guī)劃。

圖為動力電池應用分會標準化工作組、行業(yè)研究部主任周波作主題報告

　　動力電池應用分會標準化工作組、行業(yè)研究部主任周波，向會員企業(yè)代表作了中國新能源汽車動力電池發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢預測的報告，針對未來補貼調整做出預測，從宏觀角度分析了產業(yè)發(fā)展趨勢。報告指出了當前新能源汽車市場暴露出的“低端市場旺盛，高端市場乏力”的問題，將使動力電池企業(yè)面臨巨大的產能調整壓力。并代表動力電池分會希望動力電池企業(yè)更加緊密團結，共同應對未來產業(yè)發(fā)展難題。

圖為中國人民大學公共管理學院副教授李文釗進行主題演講

　　圖為動力電池應用分會高級顧問、國家科技成果轉化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華進行主題演講

　　會議還邀請了中國人民大學公共管理學院副教授李文釗，對中國新能源汽車產業(yè)政策的回顧與前瞻做出解讀。動力電池應用分會高級顧問、國家科技成果轉化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華同與會的會員企業(yè)代表，共同分享了新能源汽車產業(yè)的投資前景。

圖為會后集體合影