“電池是一個‘有生命的物體’，不能把它簡單地看作是一個產品，它有自己的生命周期，且在不同的生命階段健康狀況是不同的，我們應按照人的健康模式來看待和解決電池安全?！痹?月25日于廣州舉辦的“Li+學社”交流中，欣旺達副總裁梁銳如是說道。

圖為欣旺達副總裁梁銳在Li+學社發言交流

　　納百家之長、匯行業之力、攜眾人之手，為助力我國乃至全球新能源汽車產業發展，推動動力電池技術創新，6月25日，由電池中國網主辦的第15期“Li+學社”大講堂在廣州舉辦。

　　目前業界對于動力電池系統安全已經形成很多共識，比如電池安全應做到本征安全、被動安全和主動安全。梁銳指出，產業界對電池安全已經形成了很好的思路和認識，目前所欠缺的是如何把本征安全、被動安全和主動安全用系統化思路進行完善，將三者更加全面、縝密、合理，以及低成本的融合，從而達到電池安全管理的目的。

　　在梁銳看來，電池是一個“有生命的物體”，電池有自己的生命周期，而且在不同的生命階段健康狀況也是在變化的，且這種變化是非線性的，不確定性非常大，我們應按照人的健康模式來看待和解決電池安全：

　　第一、“治未病”。扁鵲名氣很大，但是他說他大哥技術最好，未發病的時候可以看出病兆;二哥是有了病可以給治好，扁鵲是人快死了給做手術，所以他給大家留下的印象最深刻，因為他能把一個將死的人拯救過來，但實際上扁鵲認為老大水平最高?！爸挝床　本徒o了我們在電池安全研究上一個提示：研究安全失效的機理，并且通過有效的表征方法，找出安全失效形成的過程，包括內部動力學的原理。

　　第二、防惡化。如果真的發生熱失控了，怎樣防止其惡化?燃燒需具備三要素：燃料、氧氣、點火能量。電池的熱失控是符合燃燒三要素的，三要素缺一不可?；趯θ氐淖犯菰?，從而對電池內部溫度控制，電池材料析氧、易燃等進行安全設計，可以降低電池熱失控、擴散甚至燃燒，“明白燃燒三要素原理對我們電池安全設計有指導意義?！?/p>

　　第三、做保健監測。據介紹，欣旺達近幾年搭建了一個安全管理的云監測平臺，通過對所有在用電池數據及時的收集，比如溫度、電壓、電流還有均衡情況，通過大數據的算法、邊緣計算的方式來預測電池壽命和安全的狀態。梁銳表示，盡管不能百分百從本征安全上保證它，但通過算法、大數據、OTA方式進行管理和預警，可以提前幾個小時給出預警和解決方案，這要明顯優于國標要求的5分鐘、30分鐘預警、逃生時間，對于消除消費者的安全焦慮有很好的作用，是非常有效的。

　　談及電池相關標準建設，梁銳建議，應積極參與國際標準制定、互認，現階段我國在電池技術和應用上已經走到全球前列，但是標準體系并未提升到相應水平，影響了國內技術全球化進程，“標準建設應有大的格局和定位”。

　　梁銳進一步解釋道，目前中國電池、材料產量全球最大，技術最為豐富，產業化應用經驗也積累雄厚，但在很多國際標準制定上，國內卻很少參與，沒有太多主導權，導致了很多產品出口到國際市場受阻，或需要重新認證、檢測，產生較大負擔。

　　梁銳建議，國內企業可以依托技術、應用，通過協會聯合產業鏈企業，制定一系列相關標準，構建系統性的鋰電標準體系，并與ISO官方等國際機構對接，“把中國企業技術的優勢體現出來，尤其要打破未來我國企業在國際化運營當中可能遇到的技術壁壘，將是非常有利并且重要的一件事。”