圖為第23期“Li+學社”與會代表合影

　　【電池中國網 6月28日 上海訊】磷酸錳鐵鋰是近期發展較熱的電池材料之一，由于材料特性，磷酸錳鐵鋰比磷酸鐵鋰單位能量密度更高、低溫性能更優，比三元材料安全性更強，更具成本優勢。包括寧德時代、億緯鋰能、瑞浦蘭均、星恒電源、國軒高科、欣旺達等在內的國內主流電池企業都在積極布局。業內人士指出，磷酸錳鐵鋰正處于大規模產業化前夕。

　　6月28日，“Li+學社”(第23期)技術大講堂在上海舉辦。本期“Li+學社”技術大講堂，討論的主題是聚焦“磷酸錳鐵鋰電池”。主辦方電池中國網邀請了行業機構、知名院校專家和新能源整車企業、系統集成企業、動力電池制造企業、材料及設備企業技術帶頭人參會交流，深研磷酸錳鐵鋰電池前沿技術和產業規模化路徑。

圖為中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會研究中心總經理周波主持會議

　　中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會研究中心總經理周波主持會議。

圖為中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨致辭

　　中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨在致辭中表示，昨天在這里召開了《鈉離子蓄電池通用規范》團體標準工作組第二次(草案)研討會，參會的各位專家暢所欲言，對于鈉電團標的制定建言獻策，助力鈉離子電池產業的發展。同時，《鋰離子電池用磷酸錳鐵鋰》標準會議也已召開，磷酸錳鐵鋰電池產業化進程進一步提速。今天，各位鋰離子電池產業鏈的同仁又匯聚一堂，為磷酸錳鐵鋰電池技術發展各抒己見。

　　她指出，近期歐盟通過了新的電池法規，提出了對于電動汽車電池、輕型交通工具電池、工業充電電池等電池產品進行強制性碳足跡聲明和標簽認證，對電池供應商進行盡職調查，以及對電池廢料回收提出利用率最低水平限制等要求，這無疑提高了國內電池產業鏈企業進入歐洲的“門檻”。歐盟新電池法規的頒布，也給國內企業提了個醒，進入海外市場還需及早了解當地的法律及相關的行業法規，提前防范對此不熟悉而帶來的投資風險。

　　張雨表示，為了幫助分會會員企業，降低出海過程中因對相關國外法律不了解而給企業帶來的投資風險，順利落地海外市場，動力電池應用分會計劃聘任多位精通海外相關法律、法規的律師作為專家委員會成員，未來可為分會會員提供相應的法律咨詢及相關法律援助。同時，分會也將聯合電池中國網，通過“Li+學社”這個平臺，有針對性地為行業企業提供海外投資、風險防范、法律講解等方面的咨詢服務，更好推動行業企業在海外的發展。

圖為動力電池應用分會專家委員會委員聘任儀式

　　在“動力電池應用分會專家委員會委員聘任儀式”上，張雨為北京盈科(沈陽)律師事務所高級合伙人律師苗琦，頒發了動力電池應用分會專家委員會委員聘書，苗琦正式成為動力電池應用分會專家委員會的首位法律方面的專家委員。

圖為遼寧師范大學法學院副教授王峻峰作主題分享

　　隨后，遼寧師范大學法學院副教授王峻峰，作《企業出海境外投資法律風險及防范》的主題分享。他提到，截至目前，國內已有寧德時代、遠景動力、國軒高科、蜂巢能源、孚能科技、億緯鉀能、欣旺達等多家動力電池巨頭計劃或者已在海外有深度的產業布局，其公開對外披露的/媒體公開報道的項目達33個，總投資預算超4000億元。其中至少有10個項目單個投資預算都在100億元以上，僅15個已披露的項目其動力電池合計產能規劃就已超440GWh。

圖為瑞浦蘭鈞電芯產品總監劉微博士作主題分享

　　在技術交流環節，瑞浦蘭鈞電芯產品總監劉微博士，作主題為《磷酸鹽系動力電池能量密度的提升策略和研究進展》的分享。他表示，磷酸鐵鋰目前已經接近能量密度的極限，再向上突破的難度比較大。磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰具有相似的晶體結構，同屬于橄欖石型氧化物。與磷酸鐵鋰相比，磷酸錳鐵鋰電壓平臺高，在能量密度上可以提升5-10%。而且，磷酸錳鐵鯉復配體系能量密度≥220Wh/kg,循環壽命≥2000周。

圖為星恒電源小電芯工程院副院長沈左松作主題分享

　　星恒電源小電芯工程院副院長沈左松，作主題為《磷酸錳鐵鋰的應用研究》的分享。他表示，相較三元材料的層狀結構，磷酸鹽系材料的橄欖石型結構額外增加結構支撐，因此充放電鋰離子嵌入和脫出過程中不易發生結構崩塌;磷酸錳鐵鋰與NCM復合使用，可以有效綜合兩者高安全性、高能量密度與低溫性能等特點。磷酸錳鐵鋰的一項關鍵指標是鐵錳的均勻混合，主要合成方法有機械混合法、還原法、錳鐵氧化物法(MFO)、共沉淀法等。

　　萬潤新能源研發總監曹名磊博士，作《磷酸鐵(錳)鋰研究現狀與發展趨勢》的主題分享。曹名磊表示，錳鐵比優化、材料納米化、表面碳包覆、體相離子摻雜是提升磷酸鐵錳理性能的重要策略。關于鐵錳的最優比例行業尚無定論，高錳是發展方向。鐵錳鋰與鐵鋰同屬于磷酸鹽體系，制備工藝類似，固相法簡單適合工業化生產;因為錳鐵需要實現原子級別混合，因此液相法天然更適合于錳鐵理生產，性能更佳。

　　來自瑞浦蘭鈞、星恒電源、萬潤新能源、容百科技、福森科技、利信能源、國軒高科、瑞翔新材料、南都電源、上汽大通、天賜材料、欣旺達、五星鋁業、釔威汽車、猛獅科技、光影智測、華宇鈉電、中宏科創、金瑞新材料、比亞迪、明冠鋰膜等眾多產業鏈企業代表積極參加了探討交流。

圖為“Li+學社”技術交流現場

　　關于Li+學社

　　“Li+學社”是由電池中國網獨家打造、并得到中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會和同濟大學汽車學院大力支持的高端鋰電等新能源電池技術交流平臺和社群?！癓i+學社”主要面向鋰電等新能源電池產業鏈各層級專業技術人員，并為企業提供“技術交流”“產品推廣”“產業咨詢”“創業孵化”“投資引進”“人才交流”等服務，同時“Li+學社”相關成果也成為相關國標/團標立項的重要依據。